เมื่อวันที่ 24 ส.ค. 66 ที่ห้องประชุมมุขหลังชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดภูเก็ต นายอำนวย พิณสุวรรณ รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการจราจรทางบกจังหวัดภูเก็ต โดยมี นายประสิทธิ์ สินเสาวภาคย์ รองนายกเทศมนตรีนครภูเก็ต พร้อมด้วยหัวหน้าส่วนราชการ หน่วยงานภาครัฐ เอกชน องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เข้าร่วม
สำหรับวาระการประชุมที่สำคัญ มีการติดตามความคืบหน้าโครงการจัดทำ Model การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมในพื้นที่กลุ่มจังหวัด ภาคกลางและภาคใต้ เชื่อมโยงกับพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภายใต้กรอบ GMS เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว
ทั้งนี้ในส่วนของจังหวัดภูเก็ต มีการติดตามโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กม. งบลงทุน 14,670 ล้านบาท ปรากฏว่าเมื่อวันที่ 22 เม.ย. 66 ที่ผ่านมาไม่มีผู้ยื่นซองประมูล ด้วยเหตุผลผลตอบแทนน้อย พัฒนาเชิงพาณิชย์ยาก ซึ่งภาคเอกชนที่ต้องการลงทุนต้องการให้ภาครัฐชดเชยรายได้ โดยทางการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะดำเนินการเสนอต่อผู้มีอำนาจพิจารณาทบทวนหลักการโครงการอีกครั้ง
ส่วนระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ ระยะทาง 30.61 กม. มูลค่าการลงทุน45,706 ล้านบาท ได้มีการรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วนเป็นครั้งที่ 3 แล้ว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนศึกษาความเหมาะสมโครงการ ส่วนโครงการทางแยกระดับจุดตัด ทางหลวง 402 กับทางหลวง 4027 อุโมงค์อนุสาวรีย์ท้าวเทพกระษัตรีท้าวศรีสุนทร อยู่ในระหว่างการสรุปการเวนคืนและแก้ไข EIA
ในขณะที่โครงการขนส่งสาธารณะด้วยระบบรถ EV Bus โดยองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ตได้มีการตั้งงบประมาณ ปี 2566 วงเงิน 156 ล้านบาทเป็น EV Bus 21 ที่นั่งจำนวน 24 คัน ประกอบด้วย 3 เส้นทาง สายที่ 1 สะพานหิน-ห้างเซ็นทรัลภูเก็ต สายที่2 ท่าเทียบเรืออ่าวฉลอง-ห้างซุปเปอร์ชิป และสายที่ 3 ท่าเทียบเรือรัษฎา-ห้างเดอะมอลล์ภูเก็ต นอกจากนี้ทาง อบจ.ภูเก็ต ได้ตั้งงบประมาณปี 2566 อีก 55 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับรถโดยสารฟ้าระบบปรับอากาศ EV Bus จำนวน 2 สถานี คือ สถานีถนนอนุภาษและสถานีสะพานหิน และ อบจ.ภูเก็ตยังมีนโยบายเพิ่มเส้นทางรถ EV Bus เส้นหมวดทาง 4 สาย 8580 ท่าอากาศยานภูเก็ต-ถนนเฉลิมพระเกียรติฯ ร. 9 –บ้านราไวย์ อีกด้วย
