จากกรณีที่ภรรยาของเจ้าของเรือประมงแจ้งว่า นายรุ่ง คำลือวงศ์ ได้นำเรือเบ็ดราว ซึ่งเป็นเรื่อประมงพื้นบ้าน ขนาดกว้าง 3 เมตร ยาว 10 เมตร ชื่อเรือ สร้อยสกุลเพชร เดินทางออกจากท่าเรือแพองค์การสะพานปลาภูเก็ต เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2566 ที่ผ่านมาพร้อมลูกเรืออีก 4 คนเป็นชาวไทย 2 คน และชาวเมียนมา 6 คน เพื่อออกไปหาปลาทางด้านทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะภูเก็ต บริเวณแลต 6 องศา ห่างฝั่งประมาณ 120-130 ไมล์ทะเล คาดว่าเรือเครื่องยนต์ขัดข้องและติดต่อไม่ได้
กระทั่งภรรยาของนายรุ่งได้เข้าแจ้งความกับทางเจ้าหน้าที่ เพื่อขอความช่วยเหลือให้ติดตาม เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2566 ซึ่งทัพเรือภาคที่ 3 และ ศรชล.ภาค 3 โดย พลเรือโทอาภากร อยู่คงแก้ว ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 3 และผู้อำนวยการ ศรชล.ภาค 3 ได้สั่งการให้ ศรชล.ภาค 3 กองเรือปฏิบัติการทัพเรือภาคที่ 3 หน่วยเรือ อากาศยาน หน่วยปฏิบัติการต่อสู้อากาศยานและรักษาฝั่งที่ 452 และ 491 ร่วมกับเครือข่ายเรือประมงในพื้นที่ ออกคันหาและช่วยเหลือเรือสร้อยสกุลเพชรตลอดมา
ล่าสุดวันที่ 13 ก.พ.66 เจ้าหน้าที่พบเรือลำดังกล่าวแล้ว ทัพเรือภาคที่ 3 ใช้อากาศยานบินดูแลความปลอดภัย พร้อมประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องลากเรือกลับเข้าฝั่ง และนำส่งโรงพยาบาล อบจ.ภูเก็ต และโรงพยาบาลวิชะภูเก็ตเพื่อดูอาการ
พลเรือตรี ภุชงค์ รอดนิกร เสนาธิการ ทัพเรือภาคที่ 3 กล่าวว่า เรือประมงในพื้นที่ตรวจพบว่า ได้ยินเสียงวิทยุติดต่อกลับจากเรือสร้อยสกุลเพชรว่าเรืออยู่ ณ พิกัดบริเวณ 40 ไมล์ทางด้านทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะภูเก็ตได้มีการจัดท่านผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 3 โดยพลเรือโทอาภากร อยู่คงแก้ว ในฐานะที่ท่านเป็น ผบ.ทัพเรือภาคที่ 3 และ ผอ. ศรพล ก็เลยสั่งให้เครื่องบินลาดตระเวนเข้าไปทําการตรวจสอบ เวลาประมาณสัก 10.00 น. ได้รับแจ้งแล้วว่าเป็นเป้าหมายเรือสร้อยสกุลเพชร เลยได้มีการจัดเฮลิคอปเตอร์แล้วก็ชุดปฏิบัติการพิเศษเพื่อจะไปปฏิบัติหน้าที่ในพื้นที่ ในขณะเดียวกันก็ได้ประสานงานกับเรือในพื้นที่จะเป็นเรือของ เอกชนเพราะว่าเรือของเขาความเร็วมากกว่า โดยได้ดำเนินการขอเรือ อบจ.แล้วก็มีหน่วยงานของ มูลนิธิ เจ้าของเรือ แล้วก็ในหน่วยงานของศรชลและภาคต่าง ๆ ออกไปทําการช่วยเหลือก่อน และได้ไปพบเรือสร้อยสกุลเพชร
ในเวลาประมาณ 12.00 น. โดยคนบนเรือทุกคนปลอดภัย สภาพร่างกายของผู้ประสบภัยทั้ง 5 คน ยังมีสุขภาพร่างกายที่แข็งแรง ยังไม่เป็นอะไรมาก จากการสอบถาม ทางคนบนเรือก็บอกว่า เรือของเขาเกียร์พัง แล้วก็เกิดการลอยเข้าไป พื้นที่ด้านล่างก่อนตอนหลังมันมีลมกระแสน้ำมันเลยตีขึ้นไปด้านเหนือ ครั้งแรกเขาได้รับการช่วยเหลือซ่อมเรือได้แล้วก็เดินทางใกล้จะถึงที่หมาย ประมาณสัก 40 ไมล์ทะเล ปรากฏว่าเกียร์เกิดการขัดข้องอีก ก็เลยต้องลอยไปในทะเลอีก ได้มีการทดลองติดต่อวิทยุปรากฏว่าเรือประมงที่ทําการประมงตรงนั้นได้ติดต่อพอดีเลยทำการติดต่อกัน แล้วก็แจ้งมาข้างบนฝั่ง ข้างบนฝั่งก็เลยประสานการปฏิบัติและทําการช่วยเหลือต่อไป ขณะนี้ลูกเรือทั้ง 5 คนได้ดำเนินการรักษาปฐมพยาบาลเรียบร้อยแล้ว
นายรุ่ง คำลือวงศ์ ผู้ประสบภัย เล่าว่า เรือเริ่มไหลออกนอกเส้นทางไป ตั้งแต่วันที่ 26 มกราคมที่ผ่านมา
“ในตอนนั้นเครื่องยนต์เกิดเสียเพราะสายเกียร์แตกน้ำมันไหลจนหมด ส่วนมากจะทําประมงแถวเกาะรายาเป็นเรือขนาดเล็กที่ออกแนวขอบร่องช่วงระยะเวลา 10 กว่าวัน ได้ใช้ชีวิตด้วยการหาปลาสดที่เก็บไว้หรือตกเบ็ดรับประทานปลาสด ๆ หรือปลาเค็มที่ทำเอง เพราะไฟที่ใช้ประกอบอาหารหมด ส่วนน้ำดื่มต้องแบ่งกัน คนละนิด เพราะกลัวว่าน้ำจะหมด ในช่วงได้เห็นเรือใบของชาวฝรั่ง 3 คน เขาได้ให้น้ำมันเรือ 15 ลิตร แต่ทว่าเครื่องพังไม่สามารถที่จะใช้ได้”
“หลังจากนั้นหลายวันได้พบเรือประมงของชาวอินโด แต่เขาไม่กล้าเข้ามาเทียบเรือเพราะกลัวว่าจะเป็นโจร เลยตัดสินใจนั่งบนถังแกลลอนลอยน้ำไปขอความช่วยเหลือ เขาได้ให้ความช่วยเหลือโดยการให้ ข้าว น้ำ น้ำมัน ชาร์จแบตเตอรรี่เครื่องเรือให้และซ่อมสายเกียร์ให้พอปะทังให้เรือพอแล่นได้ จนเรือสตาร์ทติดในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ แต่วันที่ 8 วิ่งมาได้สักระยะหนึ่ง สายเกียร์เรือก็ขาดน้ำมันแตกอีกครั้ง และได้ลอยลำจนมาถึงวันที่ 13 กุมภาพันธ์”
“ความรู้สึกตอนที่อยู่ในทะเล คิดถึงลูกและเมีย อยากจะบอกว่าให้เมียดูแลลูกให้ดี คิดว่าจะไม่รอดแล้วในตอนนั้น เหมือนตายไปแล้วได้เกิดใหม่อีกคร้ง ขอขอบคุณที่ได้เข้ามาช่วยเหลือ” นายรุ่ง กล่าว
