ภูเก็ตประชุมแก้ไขปัญหาจราจร เร่งพัฒนาโครงข่ายคมนาคมในทุกมิติทั้งบก น้ำ อากาศ

เมื่อวันที่ 14 ต.ค. 68 เวลา 10.30 น. ที่ห้องประชุมมุกอันดา ชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดภูเก็ต นายศรัณย์ศักด์ ศรีเครือเนตร ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานการประชุมแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรของจังหวัดภูเก็ต และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม เพื่อร่วมกันขับเคลื่อนแนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรและพัฒนาระบบคมนาคมของจังหวัดให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด

การประชุมในครั้งนี้ได้หารือแนวทางการบริหารจัดการจราจรและการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมในทุกมิติ ทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ โดยแขวงทางหลวงภูเก็ตรายงานความคืบหน้าโครงการบูรณาการ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการจราจรของจังหวัด ซึ่งแบ่งการดำเนินงานออกเป็นสองระยะ

ระยะแรกเป็นการปรับปรุงระบบไฟจราจรโดยนำเทคโนโลยี AI มาช่วยวิเคราะห์และควบคุมสัญญาณไฟแบบเรียลไทม์ เพื่อเพิ่มความคล่องตัวและลดปัญหาการจราจรติดขัด ส่วนระยะที่สองจะเป็นการพัฒนาระบบไฟจราจรร่วมกับการติดตั้งป้ายแสดงข้อความแจ้งเตือนและข้อมูลการจราจร พร้อมจัดตั้งศูนย์ควบคุมการจราจรแบบครบวงจร

นอกจากนี้ ยังมีการติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ช่วงบ้านเมืองใหม่–สามแยกเสนามบินภูเก็ต ระยะทาง 1.95 กิโลเมตร ซึ่งได้เสนอของบประมาณต่อกระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 14 ส.ค. ที่ผ่านมา คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2571 รวมถึงโครงการขยายช่องจราจรถนนทางหลวงหมายเลข 4027 ช่วงบ้านพารา–เมืองใหม่ ระยะทาง 4.55 กิโลเมตร ที่อยู่ระหว่างการดำเนินการก่อสร้าง คาดแล้วเสร็จในปี 2569

ส่วนการทางพิเศษแห่งประเทศไทยรายงานความคืบหน้าโครงการทางพิเศษในจังหวัดภูเก็ต ซึ่งประกอบด้วย 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 ช่วงกะทู้–ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร อยู่ในขั้นตอนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่–เกาะแก้ว–กะทู้ อยู่ระหว่างการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

ในส่วนของคมนาคมทางน้ำ มีการหารือถึงการพัฒนาท่าเรือสำคัญหลายแห่ง เพื่อส่งเสริมให้ภูเก็ตเป็นศูนย์กลางคมนาคมทางทะเลของฝั่งอันดามัน โดยเฉพาะท่าเรือวงแหวนอันดามัน ท่าเรือมาเนาะห์ และท่าเรือช่องหลาด ซึ่งได้ตั้งงบประมาณดำเนินการไว้ในปี 2567 รวมถึงท่าเรือเฟอร์รี่อ่าวปอ จังหวัดภูเก็ต และท่าเรือเฟอร์รี่ท่าเลน จังหวัดกระบี่ ที่ขอตั้งงบประมาณในปี 2568 นอกจากนี้ยังมีแผนการพัฒนาท่าเรือรองรับเรือสำราญขนาดใหญ่ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวระดับพรีเมียมและขยายศักยภาพด้านการท่องเที่ยวทางทะเลในอนาคต

สำหรับคมนาคมทางอากาศ ท่าอากาศยานภูเก็ตได้รายงานความคืบหน้าโครงการสำคัญ อาทิ การก่อสร้างทางยกระดับออกจากสนามบินภูเก็ตเชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 4031 ขนาด 2 ช่องจราจร รวมทางราบ 4 ช่องจราจร พร้อมทั้งแผนขยายสนามบินภูเก็ตให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 18 ล้านคนต่อปี โดยเพิ่มพื้นที่อาคาร ระบบอำนวยความสะดวก และระบบบริหารจัดการผู้โดยสาร รวมถึงการพัฒนาระบบสำรวจความพึงพอใจ การจัดเก็บและวิเคราะห์ข้อมูลบริการ เช่น ระบบเช็คอิน แบคดรอปสัมภาระ และระบบ Skytrax อีกทั้งยังมีการขับเคลื่อนโครงการ Sea Plane Ferry เพื่อเพิ่มทางเลือกในการเดินทางระหว่างเกาะ ตลอดจนการเตรียมเปิดเที่ยวบินระหว่างประเทศเส้นทาง “ปารีส–ภูเก็ต” อย่างเป็นทางการในวันที่ 28 พ.ย. 2568 จำนวน 6 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

ขณะเดียวกัน วันที่ 26 ต.ค.นี้ จะเป็นการเปิดฤดูกาลท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการ คาดว่าจะมีผู้โดยสารขาเข้ากว่า 56,000 คน และเที่ยวบินขาเข้าสูงสุดกว่า 380 เที่ยวต่อวัน ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต กล่าวว่า การพัฒนาและแก้ไขปัญหาการจราจรของจังหวัดภูเก็ตต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทั้งหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และประชาชน เพื่อยกระดับระบบคมนาคมของจังหวัดให้สอดคล้องกับการเติบโตของเมืองท่องเที่ยวระดับนานาชาติ พร้อมย้ำให้ทุกหน่วยงานเร่งรัดการดำเนินงานตามแผนงานอย่างเป็นรูปธรรม เพื่อขับเคลื่อนภูเก็ตสู่เมืองอัจฉริยะและศูนย์กลางการท่องเที่ยวระดับโลกในอนาคต