ทางหลวงภูเก็ตจัดทำแผนพัฒนาทางหลวงในพื้นที่ เร่งแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด

นายสรศักดิ์ ทัศการ วิศวกรโยธาปฏิบัติการ ผู้แทนผู้อำนวยการแขวงทางหลวงภูเก็ต ได้รายงานแผนการพัฒนาระบบโครงข่ายคมนาคมทางบกของจังหวัดภูเก็ตว่า แขวงทางหลวงภูเก็ต มีแผนพัฒนาทางหลวงในพื้นที่ในหลายเส้นทาง ดังนี้

โครงการก่อสร้างเพิ่มช่องจราจรทางหลวงหมายเลข 4027 ตอน บ.พารา - บ.เมืองใหม่ พัฒนาทางหลวงหมายเลข 4027 สร้างปรับปรุงขยายทางเดิมให้เป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร กม.14+300 - กม.18+850 ระยะทาง 4.55 กม. วงเงินค่าก่อสร้าง 510 ลบ.สถานะปัจจุบัน ออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จเมื่อปี 2563 รายงาน EIA ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการกำกับดูแลฯ ในพื้นที่คุ้มครองจังหวัดภูเก็ต เมื่อ 16 ส.ค. 2564 เสนอขอตั้งงบประมาณก่อสร้างปี 2567 คาดว่าจะเปิดให้บริการปี 2569

โครงการก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง ทางหลวงหมายเลข 4027 แนวใหม่ ช่วง บ.เมืองใหม่ - สามแยกเข้าสนามบินภูเก็ตก่อสร้างทางแนวใหม่ 4 ช่องจราจร รวมทางแยกต่างระดับเพื่อความสมบูรณ์ของโครงข่าย พื้นที่ก่อสร้างทางแนวใหม่ กม.18+850 - กม.20+800 และทางแยกต่างระดับ 1 แห่ง ระยะทาง 1.95 กม. วงเงินค่าก่อสร้าง 1,104 ลบ. สถานะปัจจุบันออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จเมื่อปี 2563 รายงาน EIA ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการกำกับดูแลฯ ในพื้นที่คุ้มครองจังหวัดภูเก็ตเมื่อ 16 ส.ค. 2564 ปัจจุบันอยู่ระหว่างเตรียมการเสนอขอผ่อนผันการใช้พื้นที่ป่าชายเลนจากคณะรัฐมนตรี หากได้รับอนุมัติจึงจะเสนอขอออก พรฎ.เวนคืน เพื่อจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและก่อสร้างตามขั้นตอนต่อไป คาดว่าจะเสนอขอตั้งงบประมาณปี 2569 และจะเปิดให้บริการได้ปี 2571

และโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับที่จุดตัด ทล.402 กับ ทล.4027 (แยกท่าเรือ) ก่อสร้างทางลอดในแนวทางหลวงหมายเลข 402 เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด วงเงินค่าก่อสร้าง 2,380 ลบ.สถานะปัจจุบัน ออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จเมื่อปี 2565 คชก. พิจารณารายงาน EA ครั้งที่ 1 เมื่อ 11 ส.ค. 2566 มีมติไม่เห็นชอบรายงาน ปัจจุบันอยู่ระหว่างแก้ไขรายงานตามข้อคิดเห็น คชก.คาดว่าจะเสนอตั้งงบประมาณก่อสร้างปี 2567 และเปิดให้บริการปี 2570