พล.ต.ต. สุรเชษฐ์ หักพาล รองผู้บัญชาการตำรวจท่องเที่ยว เปิดเผยว่า หลังจากศาลจังหวัดภูเก็ตได้อนุมัติหมายจับนางสาววรลักษณ์ ฤกษ์ชัยกาล หรือยุ้ย กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทีซี บลู ดรีม จำกัด ซึ่งเป็นเจ้าของเรือฟีนิกซ์และได้สั่งการให้ชุดสืบสวนออกติดตามกดดันอย่างหนัก จนกระทั่งวันนี้ (14 ก.ค.61) นางสาววรลักษณ์ ก็ได้เดินทางเข้ามามอบตัวกับพนักงานสอบสวนแล้ว โดยแจ้งข้อหาว่า ประมาททำให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย
“ในช่วงวันแรกที่เกิดเหตุทางเจ้าของบริษัทได้รับปากว่า จะดูแลอย่างเต็มที่ และจากการพูดคุยกับญาติของผู้เสียชีวิต ตลอดจนผู้ว่าการและผู้แทนมณฑลที่มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด รวมถึงบริษัทที่มีพนักงานทำงานอยู่กับบริษัทเจ้าของเรือที่เกิดเหตุ ต้องการทราบว่าทางบจก.ทีซี บลูดรีม ได้ให้การช่วยเหลืออะไรบ้าง เพราะขณะนี้ยังไม่มีอะไรที่ชัดเจน มีเพียงแต่บอกว่าให้ความช่วยเหลือ” พล.ต.ต.สุรเชษฐ์ กล่าว
“ในส่วนของการดำเนินคดีทั้งหมดนั้น ไม่ว่าจะเป็นเจ้าของบริษัทตัวจริงหรือไม่ คาดว่าจะรู้ความจริงเร็ว ๆ นี้ วันนี้ได้เตือนแล้ว กรณีเอาบุคคลภายนอกที่ไม่มีความรู้ อายุประมาณ 23-28 ปี มาเป็นเจ้าของบริษัทที่มีมูลค่าการลงทุนร้อยล้านพันล้านบาท เหล่านี้คือนอมินี ซึ่งขณะนี้ไม่ได้ตำหนิว่าใครเป็นนอมินี แต่เมื่อเกิดเหตุขึ้นไม่สามารถแก้ปัญหาได้รับผิดชอบไม่ไหว สอบถามกับทางเจ้าของบริษัทฯ ซึ่งก็ยังตอบไม่ได้ว่าจะช่วยเหลืออะไรอย่างไร สิ่งที่คนจีนรออยู่ขณะนี้ คือ การเยียวยา"
“จากการพูดคุยกัน สิ่งที่ทางฝ่ายจีนต้องการทราบรายละเอียด คือ เร่งรัดเงินประกันและเงินที่รัฐบาลจ่ายให้ญาติของผู้สูญเสีย รวมถึงการจัดเตรียมเอกสารต่าง ๆ ที่จะนำมาประกอบการขอรับเงิน ซึ่งก็ได้มีการนำเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบมาชี้แจงทำความเข้าใจแล้ว โดยเงินเยียวในส่วนของรัฐบาลจะต้องใช้เวลาประมาณ 20 วัน แต่กรณีของประกันภัยเอกชนนั้นมีการจ่ายให้เลย ซึ่งการชี้แจงดังกล่าวทำให้ทางญาติมีความเข้าใจและมีความมั่นใจมากขึ้น กับในส่วนของรายสุดท้ายซึ่งร่างยังติดอยู่ท้องเรือทางญาติต้องการรับศพกลับไปประเทศให้เร็วที่สุด โดยได้นำเอารอยฟันของญาติมาด้วย และได้มีการประสานงานกับผู้อำนวยการโรงพยาบาลวชิระในการดำเนินการแล้ว เพื่อรับศพกลับให้ได้โดยเร็ว”
พล.ต.ต.สุรเชษฐ์ กล่าวอีกว่า “ขณะนี้ทราบว่าอธิบดีกรมเจ้าท่า ได้สั่งย้ายเจ้าท่าจังหวัดภูเก็ต ออกนอกพื้นที่แล้ว พร้อมทั้งได้มีการตั้งคณะกรรมการสอบสวนทางวินัย ซึ่งในส่วนของการดำเนินคดีนั้นแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ การสอบสวนเจ้าหน้าที่รัฐละเว้นปฎัติหน้าที่ทั้งหมด โดยจะต้องมีการสอบสวนว่า เรือออกได้อย่างไร และเรือสร้างได้อย่างไร มีพิมพ์เขียวกี่ฉบับ เพราะปกติการสร้างต้องมีพิมพ์เขียวอย่างน้อย 60-70 ฉบับ แต่จากการตรวจสอบเรือคู่แฝดกับเรือฟีนิกซ์ พบมีพิมพ์เขียวเพียง 4 ฉบับ”
“นับตั้งแต่วันนี้ในเรื่องความปลอดภัยเราจะเริ่มต้นตรวจเรือและบังคับใช้กฎหมายทุกลำ หากลำไหนไม่สมบูรณ์ก็ต้องทำให้สมบูรณ์ โดยเจ้าท่าต้องตรวจและเซ็นรับรองทุกลำ หากออกทะเลไปแล้วเกิดปัญหาเจ้าท่าจะต้องรับผิดชอบ รวมถึงกรณีที่มีการปล่อยให้มีการบุกรุกที่ดินของรัฐก็จะต้องมีการตรวจสอบเพื่อหาผู้ปล่อยปละละเลย” พล.ต.ต.สุรเชษฐ์ กล่าวปิดท้าย
