นายสุรินทร์ วรกิจธำรง อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) มอบหมาย สำนักงานสิ่งแวดล้อมและควบคุมมลพิษที่ 15 (ภูเก็ต) ติดตามตรวจสอบคุณภาพน้ำทะเลชายฝั่งหาดท่องเที่ยวเพื่อเฝ้าระวังผลกระทบ จากกรณีเรือบรรทุกสินค้าสัญชาติปานามา จมลงทะเล บริเวณทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะแก้วน้อย (ต.ราไวย์ จ.ภูเก็ต) เมื่อวันที่ 7 ก.พ. 2569
เจ้าหน้าที่ได้ทำการตรวจสอบคุณภาพน้ำทะเลชายฝั่ง ครั้งที่ 2 วันที่ 10 ก.พ. 2569 จำนวน 5 หาด (ติดตามตรวจสอบเพิ่มขึ้นใหม่ 3 หาด ได้แก่ หาดกะตะน้อย หาดกะตะใหญ่ และหาดกะรน จากเดิม 2 หาด ได้แก่ หาดราไวย์ หาดในหาน) จากการตรวจสอบ หาดราไวย์ จำนวน 2 จุด ได้แก่ หาดราไวย์ตอนเหนือ (จุดที่ 1) และหาดราไวย์ตอนกลาง (จุดที่ 2), หาดในหาน บริเวณตอนกลางหาด (จุดที่ 3), หาดกะตะน้อย (จุดที่ 4), หาดกะตะใหญ่ (จุดที่ 5) และ หาดกะรน จำนวน 2 จุด ได้แก่ หาดกะรนตอนใต้ (จุดที่ 6) และหาดกะรนตอนเหนือ (จุดที่ 7) ผลปรากฏว่าทั้ง 7 จุดไม่พบคราบน้ำมันผิวน้ำทะเลและชายหาด
และจากการแปรผลคุณภาพน้ำทะเลเบื้องต้น (พารามิเตอร์ภาคสนาม) พบว่า คุณภาพน้ำทะเลชายฝั่ง หาดราไวย์ หาดในหาน หาดกะตะน้อย หาดกะตะใหญ่ และหาดกะรน ยังคงอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานคุณภาพน้ำทะเลชายฝั่ง ประเภทที่ 4 เพื่อการนันทนาการ
ทางด้าน ศรชล.ภาค 3 ก็ได้มีการประชุมติดตามและประเมินสถานการณ์ และกำหนดแผนการปฏิบัติ โดยระบุว่า ผลการขจัดคราบน้ำมันเรือบรรทุกสินค้าสัญชาติปานามาอับปางเกาะแก้วน้อย “น่าพอใจ”
ทั้งนี้ คพ. ใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ Oil Map คาดการณ์ทิศทางการเคลื่อนตัวของคราบน้ำมัน กรณีน้ำมันรั่วไหลจากเรือ พบว่า คราบน้ำมันมีแนวทางการเคลื่อนตัวจากตำแหน่งเรือที่จมไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ และจะเคลื่อนตัวออกสู่ทะเลเปิด ไม่พัดเข้าสู่ชายฝั่งของประเทศไทย
