โดยการประชุมจัดขึ้นที่เทศบาลตำบลกะรน โดยมีผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต เจ้าหน้าที่จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และผู้ประกอบการเครื่องเล่นเรือลากร่มในจังหวัดภูเก็ตเข้าร่วม
จากกรณี นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติชื่อนายโรเจอร์ จอห์น ฮัสซี สัญชาติ ออสเตรเลีย อายุ 70 ปี ได้ผลัดตกจากพาราเซลลิ่งเสียชีวิตเมื่อช่วงเที่ยงของวันที่ 12 ก.ค.ที่ผ่านมา ที่บริเวณชายหาดกะตะ (อ่านเพิ่มเติม คลิก)
จากนั้นวันที่ 14 ก.ค. นายนรภัทร เป็นประธานการประชุมหารือแก้ปัญหาเครื่องเล่นเรือลากร่ม ที่ห้องประชุม ศาลากลางจังหวัดภูเก็ต โดยระบุว่า ที่ผ่านมา ผู้ประกอบการ เรือลากร่มที่เปิดให้บริการขณะนี้ยังขาดความเชี่ยวชาญ ขาดความรู้ความชำนาญในหลักวิชาการ ขาดทักษะในการให้บริการ ซึ่งการดำเนินการให้บริการเครื่องเล่นเรือลากร่มที่ผ่านมาเป็นการดำเนินการโดยใช้ประสบการณ์การถ่ายทอดความรู้จากรุ่นสู่รุ่นดังนั้นแนวทางการแก้ปัญหาดังกล่าว จังหวัดภูเก็ตได้ ประสานเชิญผู้เชี่ยวชาญพลร่มจากกองทัพภาคที่ 4 มาให้ความรู้กับผู้ประกอบการเรือลากร่มจังหวัดภูเก็ต โดยจะอบรมให้ความรู้และตรวจสอบ อุปกรณ์เรือลากร่มให้กับผู้ประกอบการในพื้นที่ทั้ง 52 ราย เพื่อพิจารณาว่าอุปกรณ์ที่ผู้ประกอบการใช้อยู่มีความเหมาะสมที่จะนำไปใช้ให้บริการเรือลากร่มหรือไม่
โดยในวันนี้ ผู้ประกอบการทั้ง 52 รายได้นำอุปกรณ์ ที่ใช้ในการให้บริการเรือลากร่มทั้งหมด ที่ใช้อยู่จริงมาให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบ ซึ่งนายนรภัทรได้มอบหมายให้ พ.ต.ประเสริฐ เป็นผู้ตรวจสอบอุปกรณ์พาราเซลของผู้ประกอบการทั้งหมดเป็นรายๆไป แล้วสรุปว่ามีอะไรต้องแก้ไขบ้าง พร้อมทั้งยืนยันว่าธุรกิจพาราเซลลิ่งยังคงอยู่ แต่ต้องผ่านการตรวจสอบ แต่ยังไม่ได้มีการกำหนดเส้นตายว่าการตรวจสอบจะเสร็จสิ้นเมื่อใด
“ตอนนี้ยังกำหนดไม่ได้ ต้องดูว่ามีอะไรต้องเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขมากน้อยเพียงใด ถ้าผู้ประกอบการณ์รายไหนพร้อมให้ตรวจสอบอีกรอบหลังจากการตรวจครั้งแรกก็นัดวันมา แล้วเจ้าหน้าที่จะไปตามวันนั้นๆ เพื่อตรวจว่าอุปกรณ์ถูกเปลี่ยนหรือแก้ไขให้เหมาะสมหรือยัง” นายนรภัทร กล่าว
“มาตรการนี้จะช่วยแก้ปัญหาได้ในระดับหนึ่ง จะทำให้ผู้ประกอบการมีความรู้ความเข้าใจมากยิ่งขึ้น ส่วนในมาตรการที่ 2 ที่จังหวัดจะเร่งดำเนินการคือ การบริหารจัดการของผู้ประกอบการเรือลากร่ม ได้มอบหมายให้ผู้ประกอบการดำเนินการจัดตั้งชมรมผู้ประกอบการเรือลากร่มให้มีความเข้มแข็งและเป็นเอกภาพ โดยควรจัดตั้งเป็นรูปแบบวิสาหกิจชุมชน เพื่อให้มีการควบคุม กันเองมีการตรวจสอบกันเอง และสุดท้ายแนวทางการแก้ปัญหาในมาตรการที่ 3 คือการให้ความสำคัญในเรื่องของเรือ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการให้บริการของเรือลากร่ม เช่น กำลังเครื่องยนต์ของเรือมีความเหมาะสมหรือไม่ เรือมีกำลังแรงเพียงพอในการที่จะลากเรือลากร่มหรือไม่ หรือแม้แต่ ภาวะของคลื่นลมในทะเลก็ส่งผล เป็นแรงเสียดทานของเรือลากร่มได้ ทั้งสิ้น”
“ทั้งนี้ในเรื่องของกฎหมายควบคุมเรือลากร่มยังอยู่ในระหว่าง การเสนอกฎกระทรวง ดังนั้น เมื่อกฎหมายนี้ออกมาจะอยู่ในการบังคับใช้และทางจังหวัดจะสามารถออกประกาศจังหวัด กำหนดมาตรการเพิ่มเติมได้ เช่นการออกมาตรการคุณสมบัติด้านสุขภาพของผู้ใช้บริการ ผู้เล่น เป็นต้น เพราะ หากผู้เล่นที่มีโรคประจำตัว เช่นเป็นโรคหัวใจ เมื่อ เล่นเครื่องเล่นประเภทนี้ แล้วตกใจอาจจะส่งผล ต่อการเล่นและเป็นอันตราย ได้ จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องให้ผู้ใช้บริการ ผู้เล่น ทำหนังสือรับรองตนเอง ด้วย ว่าไม่มีโรคประจำตัว ที่ห้ามเล่นหรือเป็นอุปสรรคต่อการเล่นกีฬาชนิดนี้ ไว้ด้วย” นายนรภัทร กล่าว
ด้าน พ.ต.ประเสริฐ มีความมั่นใจเต็มที่และเชื่อมั่นว่า หากอุปกรณ์มีความพร้อมแล้ว กีฬาฟุตบอลยังเสี่ยงอันตรายกว่าการโดดร่มเสียอีก
“สำหรับการกิจกรรมเกี่ยวกับกระโดดร่มถ้าอุปกรณ์ต่างๆพร้อมจริงๆ ผมว่าการเล่นฟุตบอลยังดูอันตรายกว่า สำหรับเหตุการณ์ที่เพิ่งเกิดขึ้น ผมว่าน่าจะเกิดจากความประมาทของคนเช็ค ไม่น่าจะเกิดจากการที่อุปกรณ์ชำรุดหรือหมดอายุ อันนี้แค่ในความคิดผมนะ” พ.ต.ประเสริฐ กล่าว “สายรัดขาเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญมาก เพราะถ้ามันชำรุด คนก็ตกมาตาย แต่ถ้าอุปกรณ์อื่นชำรุดแทน ก็ยังคงมีโอกาสรอดเพราะตัวยังติดร่มแล้วร่อนลงมาได้”
พ.ต.ประเสริฐ ตั้งข้อสงสัยว่าจากการสังเกตเห็นจากในวิดีโอเหมือนสายที่ขาไม่ได้รัดเอาไว้ ทั้งยังตรวจสอบอุปกรณ์ตะขอร่มที่ผู้ตายใช้ขณะเล่นพาราเซลขณะเกิดเหตุ พบว่าผู้ประกอบการรายอื่นควรเพิ่มอุปกรณ์เสริม โดยเพิ่มตัวล็อคเชื่อมในระบบสลักเพื่อความแน่นหนาในการเปิดปิดตัวล็อค เพื่อลดโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุ
ด้านนายสุรัฐ ศิริไสยาสน์ ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต กล่าวกับข่าวภูเก็ต ว่า วันนี้มีการเก็บข้อมูลผู้ประกอบการและทะเบียนเรือทั้งหมดบริเวณหาดกะรน กะตะ ราไวย์ในช่วงเช้าในการตรวจสอบสภากำลังเรือว่าเหมาะสมกับการลากร่มหรือไม่ โดยเจ้าหน้าที่จะทำการตรวจสอบผู้ประกอบการบริเวณหาดป่าตอง บางเทา และในหาน จะมีการเก็บข้อมูลในช่วงบ่ายวันนี้ แต่อย่างไรก็ตาม ถึงตอนนี้ทางเจ้าหน้าที่ยังไม่มีเวลากำหนดการในการตรวจสอบเรือที่ใช้ให้บริการ
นายนรภัทร กล่าวว่า การตรวจสอบจะเป็นไปในแบบสัมพันธ์กัน ในส่วนของร่มต้องพร้อมใช้งานและเรือลากก็ต้องตรวจแรงม้าของเรือว่าเพียงพอหรือเหมาะกับการการลากร่มหรือไม่
“ทั้งนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกหน่วย ไม่ว่าจะเป็นเจ้าท่า โยธา ท้องถิ่น ตำรวจ และผู้ประกอบการจะต้องให้ความร่วมมือกันเพื่อความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวอันเป็นความสำคัญสูงสุด เพื่อให้สร้างความมั่นใจให้นักท่องเที่ยวและเรียกความมั่นใจจากนักท่องเที่ยวบางส่วนกลับมา เพราะจากข่าวและคลิปที่ถูกปล่อยออกไปนั้นมีผลกระทบกับตัวจังหวัดภูเก็ตอย่างมาก” นาย นรภัทร กล่าว
